★ Der Lackfilm hat einemattes Aussehen und der Lackfilm ist hart;
★ Der Kompressionswiderstand ist hoch und dieDie Wetterbeständigkeit ist überlegen;
★ Die Trocknungsleistung ist schnell; die Haftung ist hoch.
★ Helle und lang anhaltende Farbe; ausgezeichnete Deckkraft; gute Haftung;
★ Gute Verschleißfestigkeit undkurze Trocknungszeit; Einzelkomponente ist einfach zu konstruieren;
★ Robust und langlebig, gute Wasser- und Korrosionsbeständigkeit.
Weit verbreitet im Straßenverkehr, Verkehrslinien, Werkstätten, Lagerhallen, Stadien und andere Orte, um die Linie zu setzen. Straßenmarkierungsfarben sind in der Regel weiß oder gelb für den alltäglichen Verkehr, die Abgrenzung von Verkehrsflächen und Verkehrszeichen. Diese Beschichtung haftet gut auf Asphalt, Stein oder Zement und ist beständig gegen Verkehrs- und Umwelteinflüsse.
Artikel | Daten |
Farbe und Aussehen des Lackfilms | Farben und glatter Film |
Feststoffgehalt, % | ≥60 |
Viskosität (Stormer-Viskosimeter), KU | 80-100 |
Trockenfilmdicke, um | 50-70 |
Trocknungszeit (25 ℃), H | Oberflächentrockenheit ≤ 10 Minuten, Durchtrocknung ≤ 24 Stunden |
Adhäsion (Zonenmethode), Klasse | ≤2 |
Schlagfestigkeit, kg, cm | ≥50 |
Biegefestigkeit, mm | ≤5 |
Verschleißfestigkeit, Mg, 1000g/200r | ≤50 |
Flexibilität, mm | 2 |
Wasserbeständigkeit, 24h | Kein anormales Phänomen |
GA/T298-2001 JT T 280-2004
Temperatur | 5℃ | 25℃ | 40℃ |
Kürzeste Zeit | 2h | 1h | 0,5 Stunden |
Längste Zeit | 7 Tage |
Betonfundamente müssen nach 28 Tagen über die natürliche Aushärtung hinaus aushärten und einen Feuchtigkeitsgehalt von < 8 % aufweisen. Der alte Untergrund muss vollständig von Öl, Schmutz und Ablagerungen befreit werden. Er muss sauber und trocken gehalten werden. Alle Risse, Fugen sowie konvexen und konkaven Stellen des Untergrunds müssen ordnungsgemäß behandelt werden (Ausgleich mit Kitt oder Kunstharzmörtel).
1. Acryl-Straßenmarkierungsfarbe kann gesprüht und gestrichen/gerollt werden.
2. Die Farbe muss während des Baus gleichmäßig gemischt werden und sollte mit einem speziellen Lösungsmittel auf die für den Bau erforderliche Viskosität verdünnt werden.
3. Während der Bauarbeiten sollte die Straßenoberfläche trocken und staubfrei sein.
1. Die Basistemperatur darf nicht unter 5 °C liegen und die relative Luftfeuchtigkeit muss 85 % betragen (Temperatur und relative Luftfeuchtigkeit sollten in der Nähe des Basismaterials gemessen werden). Nebel, Regen, Schnee, Wind und Regen sind beim Bau strengstens verboten.
2. Reinigen Sie vor dem Auftragen der Farbe die beschichtete Straßenoberfläche, um Verunreinigungen und Öl zu vermeiden.
3. Das Produkt kann gesprüht, gebürstet oder gerollt werden. Es wird empfohlen, spezielle Geräte zu verwenden. Die Verdünnungsmenge beträgt ca. 20 %, die Auftragsviskosität 80 µs, der Konstruktionsdruck 10 MPa, der Düsendurchmesser 0,75, die Nassfilmdicke 200 µm und die Trockenfilmdicke 120 µm. Die theoretische Beschichtungsrate beträgt 2,2 m²/kg.
4. Wenn die Farbe während des Baus zu dick ist, verdünnen Sie sie unbedingt mit einem speziellen Verdünner auf die gewünschte Konsistenz. Verwenden Sie keinen Verdünner.